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公司新闻

天创管业助力山东高速集团实现董梁公路宁梁段全线顺利通车

2020-11-13


近日,由山东高速集团
中建八局共同投资建设的
董梁公路宁梁段
全线正式通车,
山东“九纵五横一环七射多连”高速公路网
又多“一横”。


作为全国交通建设科技创新先进企业
天创管业助力山东高速集团,
为本次工程项目提供了
高品质的波形梁钢护栏立柱、护拦板
及相关配套产品支持。

齐鲁大地腾巨龙

董梁公路宁梁段(简称“宁梁高速”)
全长约110公里,
设计时速120公里/小时,
双向四车道,
东起泰安市宁阳县,
西至济宁市梁山县,
全线共建设完成特大桥1座,
互通立交7处,服务区3处,收费站5处。



作为鲁豫两省主要陆路通道之一,
它承担着加强山东与中原联系,
拓展港口腹地、改善沿线投资环境,
促进革命老区和山(湖)区脱贫,
带动旅游业发展的重要使命。




14条匝道-山东最大立交桥

全线共建有7处立交桥,
作为“画龙点睛之笔”的
山东省最大的互通立交
——东平湖枢纽互通立交,
同步顺利通车。
外观为变形苜蓿叶+T型复合式结构,
配备14条匝道,
为山东省内匝道数量之最。


磁窑枢纽互通立交,
上跨交通压力巨大的京台高速。
建设团队创新思路。
兼顾 “建设保通”和“永临结合”,
创山东省首条“永临结合”道路,
即为京台高速修建两条临时道路,
兼用既有匝道,
修建三条应急车道保障救急。





2.2万吨-转体空中“舞芭蕾”

上跨京九铁路转体桥,
是全线规模最大、科技含量最高、
施工难度最复杂的控制性节点。
这座梁体自重2.2万吨的转体桥,
一举刷新了中建八局最大角度、
最大跨度、最大重量的纪录。


项目团队不断优化混凝土配合比,
严格控制混凝土超方,
用6400方混凝土成功打造出梁体“巨无霸”,
采用转体支座实施转体,
经两组1000吨千斤顶的连续牵引,
达到“四两拨千斤”的效果。



两跨文物-力保小汶河等遗址

宁梁高速一线多次跨河,
其中两度跨国家级文物小汶河,
为尽最大努力保护文物遗址。
减少在河道中架设桥墩,
建设团队优化最初设计方案,
重新配建一个大型梁场,
由专家论证、审批、反复讨论,
最终由架桥机成功完成箱梁吊装。


宁梁高速47公里建设处,
需要横跨一段明代防洪大堤遗址,
建设团队再度优化设计,
避免了对国家级文物的破坏。


天创管业为精品工程助力,
全力支持建设:
安全宁梁、品质宁梁、绿色宁梁。
以卓越品质与专业服务,
为本次工程项目交付了满意答卷,
并将为交通强国建设,
贡献天创力量!
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